Шытырман оқиғалы брендтерге арналған мотоцикл су өткізбейтін сөмке өндірушісі

Sealock Қытай мен Вьетнамдағы зауыттардан шытырман оқиғалы және туристік брендтерге, импорттаушыларға және OEM бағдарламаларына арналған су өткізбейтін мотоцикл сөмкелерін шығарады. Мотоцикл багажы су өткізбейтін диапазондағы ең қиын санат болып табылады, себебі сөмке жай ғана тасымалданбайды — ол дірілдеткіш машинаға орнатылады, жаңбыр кезінде тас жол жылдамдығымен қозғалады, матаны ерітуге жеткілікті ыстық шығатын газдың жанында орналасады және мотоциклді басқару әдісін өзгертеді. Бұл ADV бағдарламасының нені дұрыс алу керектігін және бұл талаптар құрылысқа қалай айналатынын анықтайды.

1. Компания және өндірістік база

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) 20 жылдан астам уақыт бойы дәнекерленген су өткізбейтін сөмкелер жасап, халықаралық сыртқы және мотоцикл брендтері, соның ішінде Benelli, Helly Hansen, OSPREY және CHUMS үшін шығарады.

• Құрылған: 2003
• Құралдар:Дунгуан, Қытай | Хошимин қаласы, Вьетнам — шығу тегі кез келген үлгіде қолжетімді
• Сертификаттар:ISO 9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN
• Шарттары:Модельге MOQ 300 дана, үлгілер 7–15 күн, жаппай 30–45 күн, ФОБ Гуандун

2. Төрт шарт Басқа сөмке санаттары жоқ

• Қысыммен жауған жаңбыр.Магистраль жылдамдығында су қаптың үстіне түспейді, оған күштеп түседі. Жаяу жаңбырдан аман өтетін тігілген және таспамен тігілген тігіс автомобиль жолында бір сағатта ағып кетеді.
• Үздіксіз діріл.Әрбір бекіту белдігінде, D-сақинасында және якорь нүктесінде сағаттар қозғалтқыш пен жол дыбысы жұмыс істейді. Мотоцикл багажында сәтсіздікке ұшырайтын нәрсе мата емес, якорь.
• Сәулелі және байланыс жылуы.Көптеген шытырман оқиғалы велосипедтердегі қор сорғышы оған тиіп тұрған сөмкені күйдіріп жіберуге жеткілікті жақын жүреді және жұмсақ багаж тек геометрия бойынша қор сорғышын тазалауға арналған емес. Жылу - бұл шеткі жағдай емес, дизайн шектеуі.
• Салдарын өңдеу.Жүк машинаны өзгертеді. Жоғары немесе біркелкі емес тасымалданатын салмақ велосипедті жол-көлік жолында адастыруға мәжбүр етеді және көлденең желдерде оны тыныштандырады, сондықтан жүкті орналастыру пайдаланушы мәселесі емес, өнім сипаттамасының бөлігі болып табылады.

3. Монтаждау туралы шешім бірінші орында

Сыйымдылық немесе материалдан бұрын ADV бағдарламасы монтаждау философиясын таңдауы керек, өйткені ол бүкіл өнімнің архитектурасын анықтайды:

	Тірексіз / әмбебап	Сөреге орнатылған
Фимент	Нейлон белдіктер мен тоғалар кез келген дерлік велосипедке сәйкес келеді; машиналар арасында оңай қозғалады	Бірнеше нүктеде қатты жақтауға бекітіледі
Қауіпсіздік	Баудың тартылуына және орналасуына байланысты	Қызметте ауысу ықтималдығы әлдеқайда аз
Жылу қаупі	Жоғарырақ - сырғанап кететін сөмке сорғышқа жетуі мүмкін	Төменгі — жақтау арқылы құбырдан алыс ұстаңыз
Салмағы және құны	Жеңілдеу, сөре сатып алынбайды	Сөре тұтынушыға салмақ пен шығын қосады
Ең жақсысы	Кең нарықтағы бөлшек сауда, көп велосипедті үй шаруашылықтары, жеңіл қос спорт	Гастрольдік және ауыр жүкті бағдарламалар

Көптеген брендтер екеуіне де қызмет етеді. Sealock SL-C619 сияқты артқы сөреге орнатылған багажды және SL-C807 құйрық сөмкесі сияқты әмбебап ілмек пен ілмек пен қысу бау жүйелерін және монтаждық жабдықты, соның ішінде арнайы қалыпталған нейлонды немесе брендтің бар үлгісіне кесілген CNC-алюминий тірек тақталарын жасайды.

4. Жылу: Талаптардың көпшілігі Техникалық сипаттамалар

Көптеген шытырман оқиғалы велосипедтерде қор сорғыштары онымен жанасатын жұмсақ багажды зақымдау үшін жеткілікті жақын жүреді және кепілдік талаптары мен брендтің зақымдануы осыдан басталады. Жауапты өнім жауабы үш бөліктен тұрады: қапты құбырдан алшақ орналастыратын геометрия, тежеу ​​мен діріл кезінде бүйірлік сырғуды болдырмайтын монтаж және соңғы пайдаланушыға кейбір машиналарда жылудан қорғау қажет болуы мүмкін екендігі туралы нақты нұсқаулар. Әмбебап багажды сататын шытырман оқиғалы брендтер мұны дизайн сияқты құжаттамалық міндеттеме ретінде қарастыруы керек - сөмке жауаптың жартысы ғана, ал екінші жартысы - ол орнатылған арнайы мотоцикл.

5. Жүктеме рейтингтері мен теңгерім өнімнің техникалық сипаттамалары болып табылады

Екі нөмір ADV багажының сипаттамасына жатады және әдетте жоқ:

• Сөмкеге ұсынылатын жүк.Sealock мұны әр модельде айтады — SL-C807 45L құйрық сөмкесінің салмағы 8–12 кг-ға бағаланады, сондықтан брендтің маркетингі және түпкі пайдаланушының орау туралы шешімдері болжамға емес, нақты цифрға негізделеді.
• Велосипедтің сөре рейтингі, ол бөлек.Шытырман оқиғалы велосипедтердегі жарияланған артқы сөре рейтингтері әдетте төмен бір саннан жоғары бір таңбалы килограммға дейінгі диапазонға түседі және бұл сурет мотоцикл көтере алатын нәрсені емес, тірек нені көтере алатынын сипаттайды. Жүкті сөреге емес, орындыққа ауыстыратын жұмсақ багаж бұл рейтингпен байланысты емес - бұл тұтынушыға арналған материалда атап өтуге тұрарлық, өйткені оны кеңінен түсінбейді.

Жұптастырылған паннирлерде тепе-теңдік те спецификация мәселесі болып табылады. Белгіленген жүйенің сыйымдылығы екі жағынан емес, екі жағындағы жиынтық болып табылады және сол және оң жүктемелер бір-бірінен бірнеше килограмға дейін болуы керек немесе велосипед сызаттарда тұрақсыз болады. Брендтер паннир көлемдерін дәл сәйкестендіру және ілгіште орау жөніндегі нұсқаулықты басып шығару арқылы оны жобалай алады.

6. Жабу: Мотоцикл жүктерінде неге ролик үстемдік етеді?

Тәжірибелі ADV шабандоздары шынайы ауа-райы үшін найзағайдан гөрі роликті жабуларды жақсы көреді және өндіріс логикасы оны қолдайды. Шиыршықты үстіңгі тақтайшада құмның жойылатын жолы жоқ және тоздыратын тығыздағыш жоқ, ол қиыршық тасты жолдардың шаңы мен лайына шыдайды, қозғалыс кезінде жүк өзгерген сайын дыбыс деңгейін реттейді және оны өндіруге номиналды герметикалық сыдырмаға қарағанда арзанырақ тұрады. Сауда баяу қол жеткізу болып табылады — үздіксіз емес, жанармай бекеттерінде ашылатын багажда қолайлы. Құрылыс жағдайы нұсқаулықта көрсетілгенНеліктен су өткізбейтін қоймада роликтер басым болады.

Дәл сол шабандоз консенсусы сыртқы белдіктер, тізбектер және кірпіктердің нүктелері қосымша литр сыйымдылықтан маңыздырақ екенін айтады - бұл техникалық сипаттамаға сәйкес дизайн басымдығы.

7. Мотоциклге арналған кезекші материалдар

ПВХ брезент мотоцикл жүктері үшін жұмыс күші болып табылады: ол жол бүріккіштеріне, құмға және ультракүлгін сәулелерге қарсы берік, ілінісу кезінде құрылымдық пішінді ұстайды, жол пленкасы мен балшықты сүртеді, таза дәнекерлейді және бәсекеге қабілетті бағаны сақтайды - SL-C619 және стандартты SL-C807 PVC құрастыруының себебі 50. TPU төмен салмақ пен салқын икемділік маңызды жерде көрсетіледі және SL-C807 осы себепті 420D TPU нұсқасында ұсынылады. Күңгірт қаптама құйрық сөмкесінде стандартты болып табылады, өйткені жылтыр мотоциклде қымбат емес. Екі жағындағы шағылыстыратын басып шығару немесе өру артқы жағында орнатылған багажда сәндеу таңдауынан гөрі қауіпсіздік талабы болып табылады. Материалдық келіссөздер бөлімінде қамтылғанПВХ құны және өнімділік жөніндегі нұсқаулық.

8. Толық ADV багаж жүйесін құру

Шытырман оқиғалы шабандоздар бір сөмкені сатып алмайды; олар жүйені жасайды, әдетте үйінділерге арналған сөмкелер немесе сөмкелер, артқы сөреге арналған құйрық немесе үстіңгі сөмке және жылдам қол жетімді заттарға арналған кішірек сөмкелер. Бұл санатта шығарылатын бренд бір кейіпкер өнімін ұсынудың орнына позицияларды қамтудың пайдасын көреді, өйткені позициялар бір-бірін толықтырады және әрқайсысы әртүрлі орау мәселесін шешеді - көлемді сақтау аз және бүйірлерге, бүйірлік тіректерсіз орнатылатын үстіңгі сөренің сыйымдылығы және қозғалтқыштың жанында салмақты төмен және орталықтандыратын шағын көлемді сөмкелер. Sealock осы позицияларды бірдей дәнекерленген сызықтар бойынша шығарады, сондықтан үйлестірілген жүйе бір логотип пен түс сызығымен бір орында жіберіледі.

9. Мотоцикл ауқымы

Басымдық емес, түрі бойынша ұйымдастырылған модельдер:

Сурет	Үлгі	Сыйымдылығы	Материал	Монтаждау / мүмкіндіктер	Өнім беті
	SL-C807	45л	500D PVC / 420D TPU	Ілмекті панель + қысу белдіктері · IPX6 · 8–12 кг номиналды · екі жақты шағылыстырғыш	Көру
	SL-C619	35 / 50л	500D ПВХ брезент	Артқы тіректі бекіту · орамдық · IPX6 · шағылыстыратын басып шығару · POM ілмектері	Көру
	SL-C629	40/60/90л	500D ПВХ брезент	Артқы орындық / артқы сөре · 56 × 32 × 50 см	Көру
	SL-C624-A	45 / 60л	ПВХ брезент	Артқы орындықты орнату · бес түсті	Көру
	80л сөмкелер	80л (40л × 2)	Дәнекерленген ПВХ	Ілмек-ілмек + екі реттелетін белдік · 50 кг · екі жақты шағылыстырғыш	Көру
	SL-C759	25л	TPU композициясы	Су өткізбейтін найзағай · мультиспорттық, соның ішінде мотоцикл	Көру

Толық санаттар астында отырадысу өткізбейтін сөмкелер, киімдер, жәнеқұрғақ сөмкелер. Артқы жағындағы ең көп таралған өлшемдерге арналған сыйымдылықты жоспарлау бөлімде қамтылған40 л құйрықты сөмкеге арналған нұсқаулық.

10. Шытырман оқиғалы брендтерге арналған OEM ауқымы

Мотоцикл бағдарламасы логотип пен түстен басқа сыйымдылық пен пропорцияларды, монтаждау жүйесін, соның ішінде бар тартпа үлгісіне кесілген арнайы тірек тақталарын, жабу түрін, матаны және деньені, шағылыстыратын орналастыру мен жабуды, кірпіктердің нүктелері мен ромашка шынжырларын, қысу бауының орналасуын, күңгірт немесе жылтыр әрлеуді, номиналды жүктемені және қаптаманы көрсете алады. Эскизден, үлгіден немесе мақсатты спецификациядан кешенді әзірлеуге қолдау көрсетіледі, құрал-саймандар мен жеткізу уақыты іске қосу күніне жоспарланған. Мотоцикл желісіндегі өндірістік қуаттылық айына 30 000 данаға дейін жұмыс істейді және тарифтік позицияға сәйкес келетін шығу тегі бар.

11. Сапаны бақылау

Әрбір партия келіп түсетін брезентте, аппаратурада және шағылыстыратын материалдарда IQC жүргізеді; Пісіру кезіндегі дәнекерлеу тігістері мен монтаждау нүктесінің құрылысы бойынша IPQC, соның ішінде дәнекерлеу үлгілеріндегі қабыршақтану сынақтары; және AQL сынамасы бар OQC, пакеттік батыру сынағы және қол қойылған алтын үлгісін салыстыру. 1500 циклден асатын жүк айналымы монтаждау белдіктеріне, D сақиналарына және тұтқаларға – діріл әсер ететін құрамдастарға – созылу және жабысу күші, тұз спрейі, үйкеліске төзімділік, түс тұрақтылығы және түс айырмашылығына бағытталған. Тұтынушыны тексерудің толық процедурасы — қораптан шығару, вакуумды алу, 24 сағаттық статикалық демалыс және ауаның ағып кетуін анықтау — аяғына дейін куәландырылуы мүмкін және SGS немесе QIMA арқылы үшінші тараптың тексеруі қол жетімді. Стандарттар тармағында белгіленгенсу өткізбейтін өндірістің сапасын бақылау стандарттары.

12. Жиі қойылатын сұрақтар

С: Біздің ассортимент тірексіз немесе тірекке орнатылған болуы керек пе?
A: Тірексіз әмбебап жүйелер ең кең нарыққа жетеді — олар кез келген дерлік велосипедке сәйкес келеді, машиналар арасында қозғалады және сөре құнын қоспайды. Тірекке орнатылған құрылғы сенімдірек ұстайды, төменірек отырады және жүкті шығатын газдардан тазартады, бұл ауыр экскурсиялық жүктемелерге сәйкес келеді. Көптеген брендтер екеуін де қамтиды және монтаждық жабдықты бар тірек үлгісіне кесуге болады.

С: Пайдаланылған жылу мәселесін қалай шешеміз?
Ж: Сөмкені құбырдан алшақ орналастыратын геометрия, тежеу ​​мен діріл кезінде бүйірлік сырғуды тоқтататын монтаждау және тұтынушылардың кейбір машиналарды жылудан қорғауды қажет ететін нақты нұсқауы. Көптеген шытырман оқиғалы велосипедтерде қор сорғыштары жанасу кезінде жұмсақ багажды зақымдау үшін жеткілікті жақын жүреді, сондықтан оны алып кетудің орнына құжаттау керек.

Q: Біз қандай жүктемені жарнамалауымыз керек?
Ж: Сөмкенің өз номиналды жүктемесін көрсетіңіз - біздікі әр үлгі бойынша көрсетілген, мысалы, 45 литрлік сөмкеде 8–12 кг - және мотоциклдің сөре рейтингі тірек нені көтеретінін сипаттайтын басқа сан екенін бөлек түсіндіріңіз. Жұмсақ багажды сөреге емес, орындыққа тиеу бұл рейтингпен байланысты емес.

С: Мотоцикл жүгіне арналған орама немесе су өткізбейтін найзағай ма?
A: Ассортименттің көп бөлігіне арналған ролик. Оның кептелуіне жол жоқ, тозуға болатын тығыздағыш жоқ, жүктеме өзгерген сайын дыбыс деңгейін реттейді және арзанырақ. Зипперлер шабандоз оларды жиі ашатын кішігірім жылдам қол жетімді сөмкелерге сәйкес келеді.

С: Неліктен мотоцикл сөмкелері матадан гөрі белдіктерде істен шығады?
A: Үздіксіз діріл бірнеше сағат жүру кезінде тірек нүктелерінде шоғырланады және сөмке әр аялдамада қатты оралады. Дәнекерленген патчтармен бекітілген күшейтілген якорьлер, 1500 циклден астам жүктеме циклі және ауыр жүкті D-сақиналары оны шешеді.

С: Бір сөмкені емес, толық багаж жүйесін іске қоса аламыз ба?
Ж: Иә, бұл осы санаттағы ең күшті жол. Панниерлер, құйрықты немесе үстіңгі сөмкелер және кішігірім жылдам қол жетімді сөмкелер бәсекелес емес, бір-бірін толықтырады және оларды бір жолға салу бір логотипті, бір түсті бояуды және бір өндірісті білдіреді.

ADV багаж ұсынысын сұраңыз

Монтажды әзірлеу, номиналды жүктемені растау, үлгілер немесе шытырман оқиғаға арналған толық OEM ұсынысы үшін,сұрау жіберу. Sealock responds to procurement enquiries within 24 hours, with production from Dongguan, China or Ho Chi Minh City, Vietnam.